Рецоммендед, 2024

Избор Уредника

Керала Товн Сет то Рецеиве 24/7 Ви-Фи, бесплатно

Док ПМ Моди и даље ради на свом пројекту ' паметни градови ', град Керала је преузео водство у настајању као ' паметан град ' тако што је пружио 8400 људи бесплатним бежичним интернетом 24/7. То у суштини значи да ће 20 одсто градског становништва почети да добија бесплатан Ви-Фи у почетку, док ће преосталих 80 одсто добити у року од три месеца. Звучи невероватно, зар не?

Ви-Фи повезивање више није нешто што заправо можете укључити у листу луксузних или чак секундарних потреба. Социјална и професионална потреба да остану у вези, постала је једна од комуналних услуга, као што је, иако не подједнако - струја.

Трикарипур је био у стању да то уради са минималном бирокрацијом. Користила је БСНЛ оптичку мрежу. Град је користио своју близину ИТ чворишту Бангалоре да би открио основе и Воила! То је успело. Затим је прикупио средства Рс. 300.000 за успостављање веза које ће радити из зграде у власништву сеоског вијећа за мјесечну суму неповољних РС. 5, 000. Ова исплативост је једини разлог да се обасја срећом.

АГЦ Басхеер, предсједник, Трикарипур грама панцхаиат изјавио је ИАНС-у, Ова услуга ће бити покренута у понедјељак (1. новембар 2014.) . За почетак, бесплатан Ви-Фи приступ би био доступан у радијусу од два километра (од базне станице). За још три месеца служба ће покрити читаво село. Разумемо да смо први сеоски савет у земљи који улази у бесплатан Ви-Фи режим.

Многи од нас који су путовали у Бангалоре причали су нам о Ви-Фи мрежи и одлучили смо да сазнамо о томе. Разговарали смо са многим ИТ стручњацима, а затим смо именовали консултанта који нам је дао упутства да га инсталирамо. Пробни радови су били успјешни и ми бисмо ишли уживо. "

Ово није само напредак у технологији за мали град, него је, у ствари, знак да су људи почели да размишљају о томе како да ураде посао у овој земљи. Трикарипур грама панцхаиат је сјајан примјер чак и локална организација са својим ушима на земљи и воља да раде за људе могу створити излаз за њих који би могли позитивно утјецати на њихов свакодневни живот. Све што јој је потребно је једноставно слушање људи и утврђивање шта треба да се уради и како.

Не ради се само о грамапанцхаиату, већ ио људима из овог града, који су подједнако свјесни развоја догађаја: Након што сам сазнала за ово, провјерила сам људе који су добро упознати с тим подручјем и они су рекли да је Трикарипур под контролом БСНЛ-ова мрежа оптичких влакана, ствари ће бити у реду, “ТМЦ Ибрахим, службеник владе и становник Трикарипура рекао је за ИАНС.

Индија је, упркос томе што је једна од највећих ИТ радника на свијету, била прилично лоша када је у питању ефикасно управљање Ви-Фи везом. 2Г муљажа потресла је темеље алокације и никада се нисмо потпуно опоравили од тог шока. Још увек се боримо са обезбеђивањем 4Г великим градовима, па чак ни 3Г није доступан у многим џеповима. 24/7 Ви-Фи повезивање је нешто што нам је потребно јер не можемо потпуно приступити мобилним подацима, захваљујући нашој бирократији.

Визија премијера о паметним градовима је нешто што је похвално и са много више интеграције, укључујући софтверске апликације, али треба да буде правилно извршено, за разлику од многих других премијерских шема прошлости. Трикарипур би требало да буде студија за разлику од премијера, који има визију 100 нових градова који су омогућени најновијом технологијом и инфраструктуром, укључујући Ви-Фи повезивање и додијелио је 1, 2 милијарде долара у буџет за исту сврху.

Он је такође привукао стране инвеститоре тако што је значајно смањио изграђено подручје и капиталне услове. Док су Јапан и УК већ инвестирали у ову визију, а Сингапур се сложио за трансфер технологије, можда је потребно научити лекције из локалних средина - градова попут Трикарипура.

Док је влада Модија обећала да ће прва три паметна града испоручити само до 2019. године, лекције из Керале би биле корисне у имплементацији.

Препоручено: Сада пратите присуство званичника индијске владе на интернету

Његов претходни пројекат, зван Гујарат Интернатионал Финанце Тецх. (ГИФТ), још увијек заглибљена бирократијом и чека одобрења министарстава финансија, аутоцеста и цивилне авијације да испуне свој рок до 2014. године.

Top